Fakta Menarik dari Honda PCX 160
Dalam kesempatan ini, banyak fakta menarik yang bisa kita dapatkan dari All New Honda PCX 160. Performa motor ini ditingkatkan dengan mesin dan rangka barunya. Selain itu, berbagai fitur pendukung menjadikan skuter ini lebih praktis dan nyaman sebagai kendaraan harian.
Penyegaran yang Dilakukan AHM
PT Astra Honda Motor (AHM) patut diapresiasi atas upayanya dalam menyegarkan tampilan Honda PCX terbaru. Tidak hanya sekadar performa, tapi tampilan yang menawan juga menjadi sorotan utama dalam pembaruan kali ini. Meski demikian, masih ada aspek yang bisa dikembangkan lebih lanjut dari motor ini
IMPRESO TAMPILAN TERBARU
Siluet dan Desain
All New Honda PCX 160 memiliki siluet yang tak jauh berbeda dari versi sebelumnya. Skuter ini tetap mempertahankan stang model telanjang berwarna krom. Namun, terdapat beberapa perubahan pada desain headlight, shroud, dan body samping yang kini memiliki garis-garis lebih tegas.
Detail Tipe ABS dan CBS
Tipe ABS dari All New Honda PCX 160 menggunakan jok dengan dua warna, berbeda dengan tipe CBS yang joknya sewarna. Selain itu, tipe ABS juga dilengkapi dengan badge samping berwarna emas.
Desain Velg dan Knalpot Baru
Honda memperbarui desain velg dan knalpot pada All New PCX 160. Desain velg terlihat baru dan knalpot yang lebih ramping memberikan sentuhan sporty pada motor elegan ini. Knalpot baru ini mirip dengan knalpot pada motor-motor sport Honda dan menambah kesan keren pada PCX terbaru.
Kombinasi Ukuran Ban
Pada versi terbaru ini, Honda PCX menggunakan kombinasi ukuran ban yang berbeda antara depan dan belakang. Ban depan menggunakan ring 14 sementara ban belakang menggunakan ring 13. Meskipun awalnya dikira akan mempengaruhi tampilan, kenyataannya proporsi tampilan All New Honda PCX 160 tetap sedap dipandang.
Dimensi dan Ground Clearance
All New Honda PCX 160 memiliki dimensi panjang 1.936 mm x lebar 742 mm x tinggi 1.108 mm dengan ground clearance 135 mm. Proporsi ini menjadikan motor ini tidak hanya nyaman digunakan sehari-hari tetapi juga tetap menarik dari sisi desain.
Dengan berbagai pembaruan ini, All New Honda PCX 160 tidak hanya menawarkan tampilan yang lebih segar dan menawan, tetapi juga fitur serta performa yang memadai untuk kebutuhan harian.
Kapasitas tangki All New Honda PCX 160 juga mengalami pengembangan ukuran yang signifikan, menjadi 8,1 liter.
Riding Position All New Honda PCX 160
Ketika duduk di atas All New Honda PCX 160, Anda akan merasakan posisi berkendara yang tegak lurus. Posisi ini memberi rasa rileks tanpa membuat badan terlalu condong ke belakang.
Jok All New Honda PCX 160 juga didesain dengan lekukan yang lebih tinggi di bagian belakang, yang berfungsi baik dalam menjaga stabilitas tubuh, terutama saat berakselerasi.
Namun, ada sedikit catatan terkait posisi berkendara. Rider dengan ukuran sepatu besar mungkin akan merasa ruang kaki agak terbatas, terutama ketika mencoba menaruh kaki di sandaran depan. Ruang yang tersedia untuk posisi ini tergolong sempit, tetapi selain itu, Honda PCX terbaru masih menawarkan posisi kaki yang cukup fleksibel, baik ke depan maupun ke belakang.
Untuk rider dengan tinggi 179 cm, kedua kaki bisa menapak sepenuhnya ke aspal, memberikan kenyamanan dan keseimbangan yang baik saat berkendara.
Pengalaman Berkendara Honda PCX 160
Mari kita lihat review Honda PCX 160 dari sisi performanya. All New Honda PCX 160 kini hadir dengan mesin baru berkapasitas 156,9 cc dan dilengkapi 4 katup. Mesin eSP+ yang ditanamkan pada model ini menawarkan banyak penyempurnaan untuk membuat performanya semakin optimal.
Salah satu inovasi adalah tensioner rantai keteng hidrolis. Keunggulan sistem hidrolis ini membuat pengguna tidak perlu sering-sering melakukan pengaturan, sehingga dapat mengurangi biaya perawatan.
Selain itu, crankshaft kini menggunakan bearing roller, yang membuat karakter mesin lebih rigid dan tenaga yang disalurkan lebih efektif. Pengoptimalan air flow dan adanya piston oil jet juga merupakan penyempurnaan signifikan pada mesin ini.
All New PCX 160 memiliki karakter mesin overbore dengan diameter langkah 60 mm x 55,5 mm. Mesin jenis ini dikenal mampu menghasilkan tenaga maksimal di putaran atas ketimbang mesin overstroke atau square. Hal ini terasa saat tuas gas All New Honda PCX 160 dibuka; tarikan awal memang cukup ringan, meski tidak begitu spesial. Namun, mencapai kecepatan 80 km/j dengan motor ini bukan merupakan tugas yang sulit.
Di sektor pengereman, All New Honda PCX sudah menggunakan cakram untuk kedua roda, depan dan belakang. Ditambah dengan ABS satu channel untuk roda depan. Dalam area pengetesan yang terkendali dan aman, pengereman mendadak dilakukan dengan hasil positif. Terdengar decitan ban sesaat yang menandakan roda belakang mengunci, namun roda depan tetap stabil. Penghentian laju sangat efektif, dengan feedback pada tuas rem depan menunjukkan ABS bekerja dengan baik dan hampir tidak terasa.
Selain itu, All New Honda PCX 160 dibekali dengan fitur HSTC atau Honda Selectable Torque Control, yang konsepnya mirip dengan traction control pada mobil. Fitur revolusioner ini untuk pertama kalinya hadir di kelas motor 150 cc, mendapatkan banyak sorotan saat peluncurannya. Dengan fitur ini, pengguna dapat merasakan pengalaman berkendara yang lebih aman dan nyaman tanpa perlu khawatir kehilangan kendali di berbagai kondisi jalan.
Kepraktisan All New Honda PCX 160
Mayoritas pembeli skuter matik cenderung merupakan konsumen yang menginginkan kepraktisan berkendara. Bukan hanya untuk menghindari repotnya memindahkan persneling, tapi juga untuk mencari kendaraan yang dapat memenuhi kebutuhan dan gaya hidup mereka.
Soal kepraktisan, All New Honda PCX 160 menawarkan banyak fitur menarik. Kapasitas bagasi skuter ini besar, mencapai 30 liter, memenuhi kebutuhan ruang penyimpanan yang luas bagi pengendara.
Dalam mengembangkan model terbaru ini, Honda tampaknya benar-benar memikirkan tambahan fitur yang dapat diberikan kepada konsumen. Salah satu contohnya adalah tempat khusus untuk menaruh fuel cap saat mengisi bensin.
Meski terlihat sepele, fitur ini sangat berguna karena menghilangkan kerepotan harus menaruh fuel cap di atas jok ketika kedua tangan sedang sibuk mengisi bensin.
Selain itu, All New Honda PCX 160 juga dilengkapi dengan power outlet yang berbentuk USB. Fitur ini menjadikannya lebih praktis karena tidak lagi membutuhkan adapter yang memakan tempat.
Dengan berbagai tambahan fitur ini, All New Honda PCX 160 benar-benar dirancang untuk memberikan kepraktisan maksimal bagi pengendaranya.
Keunggulan dan Kelemahan Honda PCX 160
Dalam merangkum test ride atau review Honda PCX 160, ada beberapa keunggulan dan kelemahan dari skuter matik ini yang patut diperhatikan.
Kelebihan Honda PCX 160
- Mesin Canggih:
- Skuter matik ini dilengkapi dengan fitur HSTC (Honda Selectable Torque Control) dan sejumlah penyempurnaan berupa teknologi canggih.
- Kepraktisan
- Honda PCX 160 menawarkan kepraktisan penggunaan yang membuatnya menjadi pilihan menarik bagi pengguna sehari-hari.
- Handling Mantap
- Skuter ini menawarkan handling yang sangat baik, menjadikannya skuter yang nyaman dan aman di jalan.
Namun, untuk mendapatkan semua fitur tersebut, pastikan memilih tipe ABS atau e:HEV karena fitur-fitur tersebut tidak tersedia untuk tipe terendah, yaitu CBS.
Kekurangan Honda PCX 160
Harga Mahal
Salah satu kekurangan utama dari Honda PCX 160 adalah harga jualnya yang lebih tinggi dibandingkan dengan kompetitor. Pada awal tahun 2021, harga untuk All New Honda PCX 160 adalah sebagai berikut:
– CBS: Rp30.350.000
– ABS: Rp33.950.000
– e:HEV: Rp43.550.000
Suspensi
Meskipun suspensi belakang telah diperpanjang jarak mainnya, Honda masih bisa mempertimbangkan untuk menambahkan suspensi tabung seperti yang ada pada Honda ADV 150. Ini menjadi ruang pengembangan untuk sektor kaki-kaki skuter ini.
Keterbatasan Fitur Konektivitas Smartphone
Produk ini belum dilengkapi dengan fitur konektivitas smartphone, berbeda dengan beberapa kompetitor yang menjadikannya sebagai nilai jual utama. Padahal, dari sisi teknologi, Honda sudah memiliki sistem Roadsync yang bisa diintegrasikan.
Demikianlah rangkuman kelebihan dan kekurangan Honda PCX 160 yang bisa menjadi pertimbangan bagi calon pengguna.
