Innova Zenix Hybrid tipe tertinggi adalah perwujudan inovasi terbaru dari Toyota dalam menggabungkan kenyamanan, kinerja, dan efisiensi bahan bakar dalam satu kendaraan. Sebagai model terkini di jajaran Innova Zenix Hybrid, mobil ini menjanjikan pengalaman berkendara yang lebih canggih dan ramah lingkungan.
MESIN BARU
Di balik kapnya, Kijang Innova Zenix Hybrid termahal dibekali mesin baru berkode M20A-FKS. Mesin ini adalah 4 silinder segaris 16 katup DOHC Dual VVT-i dengan kapasitas 1.987 cc. Mesin bensinnya mampu menghasilkan tenaga 152 PS pada 6.000 rpm dengan torsi maksimal 205 Nm di 4.400-5.200 rpm. Ditambah lagi, mesin bensin ini mendapat bantuan dari motor listrik berdaya 113 PS, sehingga total tenaga gabungan yang dihasilkan adalah 186 PS melalui sistem hybrid tersebut.
Tenaga dan torsi besar ini kemudian disalurkan ke transmisi tipe CVT berkode K120. Fitur unggulan lainnya termasuk opsi mode Sequential Shiftmatic 10-speed yang memberikan sensasi berkendara layaknya transmisi manual.
Tidak hanya itu, Innova Zenix Hybrid juga dilengkapi beberapa mode berkendara yaitu Eco, Normal, Power, dan EV. Saat menggunakan mode Power, respons terhadap perubahan rasio sabuk baja ditingkatkan, sehingga pengemudi dapat lebih merasakan G-force yang dinamis. Dengan fitur-fitur ini, Innova Zenix Hybrid mampu menghadirkan performa berkendara yang menyenangkan dan responsif bagi para penggunanya.
Interior Mewah dan Nyaman
Masuk ke dalam kabin Innova Zenix Hybrid tipe tertinggi menawarkan ruang interior yang luas dan nyaman. Kursi yang dilapisi dengan material berkualitas tinggi memberikan kenyamanan ekstra bagi penumpang. Fitur-fitur canggih seperti sistem hiburan layar sentuh, konektivitas smartphone, dan sistem navigasi memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan dan praktis.
Performa Mesin Hybrid
Mesin hybrid adalah salah satu fitur utama yang membuat Innova Zenix tipe tertinggi unggul. Ditenagai oleh kombinasi mesin bensin dan motor listrik, kendaraan ini menghadirkan kinerja yang kuat sambil tetap mempertahankan efisiensi bahan bakar yang tinggi. Sistem hybrid ini memungkinkan perpindahan otomatis antara mode bensin dan listrik, memberikan akselerasi yang mulus dan efisiensi konsumsi bahan bakar yang optimal.
Suspensi Nyaman
Satu hal yang kami rasakan ketika menggunakan Innova Zenix tipe Q Hybrid saat test drive review adalah suspensinya yang jauh lebih nyaman dibanding tipe V yang kami pakai sebelumnya. Secara struktur, seluruh kaki-kaki yang digunakan oleh Innova Zenix tipe apa pun bisa dibilang sama, dengan MacPherson Strut di bagian depan dan Torsion Beam di belakang.
Untuk tipe V yang kami pakai sebelumnya menggunakan pelek 17 inci yang dibalut ban 215/60, sementara tipe Q Hybrid yang kami pakai peleknya lebih besar, yakni 18 inci dengan ban 225/50. Jika mengacu pada teori, kenyamanannya tentu akan sedikit berkurang. Namun kenyataannya, tipe Q Hybrid justru jauh lebih nyaman dengan karakter suspensi yang empuk.
Kami sempat menduga jika empuknya bantingan suspensi ini diakibatkan oleh adanya baterai yang membuat bobotnya menjadi lebih berat. Sehingga suspensinya terasa lebih mantap untuk menahan bobot mobil. Empuknya suspensi ini kami rasakan ketika beberapa kali menghantam sambungan jalan tol dan jalan rusak di tol Trans Jawa. Hasilnya cukup di luar dugaan kami, terasa sangat nyaman.
Jika dibandingkan, Kijang Innova Reborn memang lebih empuk daripada Kijang Innova Zenix tipe Q Hybrid, yang terasa sedikit lebih keras.
Mesin Toyota All New Kijang Innova Q Hybrid TSS
– Kode mesin: M20A-FXS
– Kapasitas: 1.987 cc
– Jumlah silinder: 4 silinder segaris
– Teknologi: 16 valve, DOHC, chain drive, Dual VVT-i
– Tenaga mesin bensin: 149,9 hp @6.000 rpm
– Tenaga motor listrik: 111,4 hp
– Torsi mesin bensin: 187,3 Nm @4.400-5.200 rpm
– Torsi motor listrik: 205,9 Nm
– Transmisi: Otomatis CVT
– Kapasitas tangki BBM: 52 liter
Mesin dengan kompresi 1:14 ini memiliki angka konsumsi BBM kombinasi di kisaran 1:12 km/liter.
Jika berbicara konsumsi BBM, mesin generasi terbaru Kijang Innova ini lebih irit 20-40% dibandingkan Innova Reborn.
Versi mesin hybrid tentu lebih maksimal dan irit saat digunakan dalam kemacetan. Karena mesin bensin akan bekerja ketika mobil sudah melaju lebih dari 50 km/jam.
Sementara dalam kondisi macet, motor listrik akan mengambil alih komando untuk menjalankan mobil.
Makanya, ketika digunakan dalam kecepatan tinggi atau perjalanan luar kota, konsumsi BBM-nya tidak jauh berbeda dibandingkan non hybrid. Namun jika di kemacetan, Innova Zenix hybrid layak membusungkan dada.
Fitur Keamanan dan Keselamatan
Pada Innova Zenix tipe Q Hybrid sudah dibekali dengan fitur canggih Toyota Safety Sense (TSS). Dalam fitur tersebut ada beberapa fitur seperti:
– Pre-collision system
– Dynamic radar cruise control (adaptive)
– Lane departure alert
– Lane tracing assist
– Automatic high beam
Kelima fitur tersebut tentu sangat membantu pengendara. Salah satunya adaptive cruise control yang kami gunakan ketika di jalan tol. Pengemudi hanya perlu mengaktifkan fitur tersebut lewat tombol yang ada di setir. Ketika sudah menyala, mobil akan mengikuti kecepatan dengan mobil di depan, bahkan saat mobil depan menurunkan kecepatan. Ini asik sih!
Di samping itu, Toyota juga masih memberikan vehicle stability control, 6 buah airbag di depan dan samping, panoramic view monitor, blind spot monitor, dan hill start assist yang ditanamkan pada platform TNGA-C.
Kabin dan Kelengkapannya
Di bagian depan terdapat head unit 10 inci yang sudah terintegrasi smartphone lewat Apple CarPlay dan Android Auto. Pengguna dapat melakukan koneksi lewat bluetooth tanpa harus mencolok kabel. Namun, wajib mendownload aplikasi Autolink dan GogoLink. Di dalam layar juga ada fitur near field card (NFC) untuk mengecek saldo kartu elektronik guna memudahkan pengguna.
Khusus di bangku pengemudi, mata dimanjakan dengan panel instrumen kombinasi analog dengan layar TFT berukuran 7 inci yang menampilkan berbagai informasi tentang mesin hybrid dan bisa mengubah tampilan speedometer. Kabinnya sudah dilengkapi dengan konfigurasi captain seat canggih yang hadir dengan pengaturan jok elektrik dengan sandaran kaki (ottoman electric) yang memberikan kenyamanan ekstra bagi para penumpangnya.
Mobil ini dilengkapi dengan Rear Seat Entertainment (RSE) yang memiliki layar berukuran 10 inci dengan konektivitas smartphone. Sistem ini menawarkan pengalaman lebih dengan berbagai fungsinya, memungkinkan penumpang menikmati beragam hiburan seperti film, musik, maupun YouTube. Menariknya, setiap layar bisa mengakses aplikasi secara terpisah, sehingga penumpang dapat menyetel hiburan yang berbeda di masing-masing layar. Caranya cukup menyambungkan hotspot yang ada di smartphone.
Selain itu, setiap baris kursi dilengkapi dengan cup holder untuk menaruh botol minum. Di samping itu, ada juga port charger dan USB port Type-C yang tentunya sangat bermanfaat saat bepergian jauh, sehingga penumpang tidak perlu khawatir kehabisan daya pada perangkat mereka. Fitur wireless charging untuk ponsel juga tersedia di dalam handrest depan, menambah kenyamanan selama perjalanan.
Mode Berkendara
Pengemudi juga bisa mengatur mode berkendara dengan menekan tombol yang ada di sebelah tuas transmisi.
Garansi Baterai
Pemilik juga tak perlu khawatir dengan baterai. Sebab Toyota memberikan garansi baterai hingga 8 tahun pemakaian atau 160.000 km mana yang tercapai lebih dulu.
Khusus untuk tipe Q Hybrid, kenyamanan yang luar biasa terasa saat duduk di jok captain seat. Perangkat hiburan dan kenyamanan yang disediakan sangat mantap, terutama untuk perjalanan jarak jauh.
Head unit baru berukuran 10 inci pada tipe Q dan V mendukung konektivitas smartphone. Penumpang dapat menyambungkan melalui bluetooth, voice recognition, serta mengecek saldo kartu elektronik melalui NFC.
Suspensi pada tipe Q Hybrid terasa lebih empuk daripada tipe V.
Gambaran ini memberikan informasi tentang pengalaman yang didapatkan oleh para pembeli Kijang Innova generasi ketujuh. Berikut adalah harga untuk Toyota All New Kijang Innova tipe Q Hybrid TSS.
Harga Kijang Innova Zenix 2.0 Tipe Q HV CVT TSS
– Non Modellista (Non Premium Color): Rp601,15 juta
– Non Modellista (Premium Color): Rp604,15 juta
– Modellista (Non Premium Color): Rp611 juta
– Modellista (Premium Color): Rp614 juta
